Città di confine emerge come porto chiave per il commercio tra Cina ed Europa nell'ultimo decennio

Treno merci Cina-Europa in attesa della partenza presso lo scalo a scartamento standard del Porto Ferroviario di Horgos, nella Regione Autonoma Uigura dello Xinjiang, nel nord-ovest della Cina. (25 agosto 2025 - Feng Haisen/Xinhua)

Nel corso degli ultimi dieci anni, il Porto Ferroviario di Horgos, situato nella Regione Autonoma Uigura dello Xinjiang, nel nord-ovest della Cina, è diventato uno dei principali snodi per i treni merci Cina-Europa, gestendo oltre 19.000 viaggi ferroviari dal marzo 2016, data di partenza del primo convoglio.

I dati della Stazione Ferroviaria di Horgos, gestita dal China Railway Urumqi Group, evidenziano un significativo ampliamento della varietà di merci trasportate attraverso il porto: dalle merci di prima necessità e dai prodotti tessili dei primi tempi, si è passati alle oltre 200 categorie attuali, che includono apparecchiature meccaniche ed elettriche, veicoli a nuova energia, prodotti elettronici e agricoli.

Questa espansione riflette un processo di ottimizzazione in atto, volto a passare dal semplice "trasporto di merci disponibili" al "trasporto di merci ad alto valore aggiunto".

"Il servizio di treni merci Cina-Europa rappresenta la nostra soluzione logistica preferita per raggiungere i mercati europei, grazie alla sua rapidità, all'efficienza in termini di costi e all'affidabilità", ha dichiarato Zhang Yunyu, responsabile commerciale di una società locale di spedizioni internazionali. L'azienda ha finora gestito oltre 2.000 viaggi di treni merci.

La costante crescita del volume di traffico ferroviario presso questo porto è sostenuta da continui miglioramenti nelle procedure di sdoganamento e nell'efficienza operativa. Negli ultimi anni, Horgos ha intensificato le riforme portuali e introdotto un modello innovativo che coniuga il concetto di "porto ferroviario intelligente" con procedure di sdoganamento rapido a livello locale.

Grazie al coordinamento delle risorse tra le autorità doganali, quelle preposte ai controlli di frontiera e quelle ferroviarie, il porto sincronizza ora processi quali lo smistamento dei convogli, il trasbordo, le ispezioni e il rilascio delle merci, incrementando l'efficienza del flusso operativo di oltre il 20%.

Il porto offre inoltre servizi di sdoganamento attivi 24 ore su 24, snellisce le procedure di trasporto, anticipa la fase di verifica documentale all'interno del flusso di lavoro e rafforza il coordinamento quotidiano e settimanale con le autorità ferroviarie kazake, al fine di risolvere eventuali criticità nel transito transfrontaliero.

"Sfruttiamo appieno il nostro centro di comando operativo per garantire previsioni accurate sul flusso dei treni, un coordinamento operativo fluido e un trasbordo efficiente; ciò ci consente di attuare in modo affidabile i piani giornalieri e di assicurare una circolazione ferroviaria senza intoppi", ha dichiarato Yang Jiming, addetto al coordinamento operativo presso il centro di controllo della sicurezza della stazione.

Parallelamente, sono state potenziate le procedure doganali. Zhao Yuanfeng, vicedirettore della terza divisione di vigilanza presso la Dogana di Horgos, ha osservato che le autorità hanno attuato politiche di sostegno, integrato la supervisione doganale nei flussi operativi ferroviari e istituito sportelli di servizio dedicati ai treni Cina-Europa. Vengono inoltre offerte soluzioni su misura e corsie preferenziali per accelerare i controlli documentali, le ispezioni e le operazioni di trasbordo.

In qualità di snodo ferroviario strategico nell'ambito delle iniziative cinesi di apertura verso Occidente, Horgos ha registrato una rapida crescita nei settori legati all'attività portuale, nell'e-commerce transfrontaliero e nella logistica, trainata dalla rete dei treni merci. Quella che un tempo era una remota cittadina di confine sta ora espandendo costantemente il proprio ruolo nel commercio internazionale, ponendosi al servizio dello sviluppo della Belt and Road.