Le case automobilistiche cinesi superano per la prima volta le controparti giapponesi nelle vendite globali

Un operaio assembla un veicolo a nuova energia presso lo stabilimento della casa automobilistica cinese Chery a Shijiazhuang, nella provincia dello Hebei, Cina settentrionale. (8 gennaio 2026 - Xinhua/Liang Zidong)

Secondo un recente rapporto del Nikkei, le case automobilistiche cinesi hanno superato per la prima volta le loro controparti giapponesi nelle vendite globali di veicoli, segnando una svolta significativa nell'industria automobilistica mondiale.

Il rapporto indica che le vendite globali complessive delle case automobilistiche giapponesi sono diminuite leggermente, attestandosi intorno ai 25 milioni di unità nel 2025; ciò ha comportato la perdita, da parte del Giappone, della posizione di vertice detenuta a lungo, per la prima volta dal 2000. Nel frattempo, i produttori automobilistici cinesi hanno registrato vendite globali pari a quasi 27 milioni di unità lo scorso anno, conquistando così il primo posto a livello mondiale.

Secondo Nikkei, tale conclusione si basa sui dati diffusi dalle principali case automobilistiche e su ricerche condotte da MarkLines, una piattaforma specializzata in dati del settore automobilistico.

Considerando le singole aziende, il rapporto evidenzia che nel 2025 BYD ha superato Ford, classificandosi al sesto posto a livello globale, mentre Geely ha scavalcato Honda, assicurandosi l'ottava posizione.

Sei case automobilistiche cinesi sono entrate nella classifica globale delle prime 20, tra cui Chery, Changan Automobile, SAIC Motor e Great Wall Motors, superando per numero le cinque aziende giapponesi presenti.

Nel segmento dei veicoli elettrici, ha aggiunto la fonte, BYD ha inoltre superato Tesla, diventando il principale venditore di veicoli elettrici al mondo.

Tang Jin, ricercatore senior presso la banca giapponese Mizuho Bank ed esperto del settore automobilistico, ha osservato che l'ascesa della Cina ai vertici del settore rappresenta ben più di un semplice cambiamento nelle classifiche. Segnala una ristrutturazione del panorama automobilistico globale, trainata dai punti di forza della Cina in termini di tecnologia avanzata, efficienza dei costi e rapidità nella ricerca e sviluppo.

Ha inoltre aggiunto che il Giappone deve rivedere le proprie strategie in materia di elettrificazione dei veicoli e posizionamento sul mercato globale, in risposta all'evoluzione della concorrenza.