Progetto della nuova via navigabile delle Tre Gole punta a sfruttare il potenziale di sviluppo

Il progetto per la nuova via navigabile delle Tre Gole, la prima grande iniziativa cinese avviata nel periodo del 15° Piano Quinquennale (2026-2030), è destinato a sbloccare il pieno potenziale di sviluppo del fiume Yangtze, la via navigabile interna più trafficata al mondo, ha affermato un relatore ospite durante l'ultima puntata di "China Economic Roundtable", un talk show multimediale condotto dall'agenzia di stampa Xinhua.

Il progetto potenzierà la funzione dello Yangtze come arteria di trasporto che collega le regioni costiere orientali della Cina con le aree interne occidentali e migliorerà l'interconnessione tra la via navigabile del fiume e le arterie di trasporto nord-sud del Paese, creando una rete di trasporto integrata e multidimensionale, ha dichiarato Niu Xinqiang, dell'Accademia Cinese di Ingegneria.

Una volta completata l'opera, la capacità di transito annuale dell'impianto delle Tre Gole salirà dagli attuali 170 milioni di tonnellate a 336 milioni, mentre quella della diga di Gezhouba raggiungerà i 360 milioni di tonnellate, consentendo a navi da 10.000 tonnellate di navigare direttamente da Chongqing, nel sud-ovest della Cina, fino a Shanghai, situata sull'estuario dello Yangtze nella Cina orientale.

Inoltre, il progetto rafforzerà il ruolo dello Yangtze come snodo fondamentale tra i flussi commerciali interni e internazionali della Cina, ha aggiunto Niu.

Niu ha affermato che il progetto migliorerà la connettività tra la Cintura Economica del Fiume Yangtze e l'iniziativa Belt and Road, rafforzerà la resilienza della filiera di approvvigionamento delle imprese nel delta del fiume Yangtze e faciliterà l'accesso dei prodotti Made in China ai mercati globali.

Gao Peng, vice capo ingegnere della China Three Gorges Corporation, ente responsabile della realizzazione del progetto, ha dichiarato durante la tavola rotonda che tutte le parti coinvolte sono impegnate a trasformare l'iniziativa in un progetto di riferimento caratterizzato da alta qualità, sostenibilità ambientale e sicurezza, a sostegno dello sviluppo di alta qualità della Cintura Economica del Fiume Yangtze.

Avviata nel 2016, la Cintura Economica del Fiume Yangtze contribuisce oggi per il 47,3% alla produzione economica complessiva della Cina, in crescita rispetto al 42,2% di dieci anni fa, secondo i dati della Commissione Nazionale per lo Sviluppo e la Riforma pubblicati nel gennaio di quest'anno.

Con un percorso di oltre 6.300 chilometri prima di sfociare nel Mar Cinese Orientale, lo Yangtze è il fiume più lungo della Cina. Il corso principale del fiume rappresenta da anni la via navigabile interna più trafficata al mondo: i dati ufficiali mostrano che, nell'ultimo decennio, il volume annuo di merci trasportate è aumentato del 71%, raggiungendo i 4,2 miliardi di tonnellate.