Entra in servizio la prima nave cinese per le trivellazioni in acque profonde

Vista della Mengxiang, la prima nave di perforazione in acque profonde progettata e costruita in Cina, a Guangzhou. (17 novembre 2024 - Xinhua/Liu Dawei)

La Mengxiang, la prima nave di perforazione oceanica profonda progettata e costruita in Cina con una profondità massima di perforazione di 11 chilometri, è stata ufficialmente messa in servizio domenica 17 novembre nella metropoli cinese meridionale di Guangzhou, segnando un passo significativo per raggiungere luoghi in cui l'umanità non si è mai avventurata prima.

La Mengxiang, nave di ricerca scientifica più grande della Cina, misura 179,8 metri di lunghezza e 32,8 metri di larghezza, con un dislocamento di 42.600 tonnellate. Vanta un'autonomia di 15.000 miglia nautiche, un'autosufficienza per 120 giorni e una capacità di ospitare 180 persone.

"I campioni provenienti dalle profondità della terra forniranno agli scienziati di tutto il mondo prove dirette per studiare la tettonica a placche, l'evoluzione della crosta oceanica, gli antichi climi marini e l'evoluzione della vita", ha affermato Xu Zhenqiang, direttore del Guangzhou Marine Geological Survey del China Geological Survey. "Aiuterà l'umanità a comprendere, proteggere e utilizzare meglio gli oceani".

La nave è la prima al mondo a integrare funzioni quali perforazione scientifica in acque profonde, esplorazione di petrolio e gas, indagine e estrazione sperimentale di idrati di gas naturale. Dopo due round di prove in mare, i suoi indicatori chiave di prestazione hanno superato le aspettative di progettazione, secondo Zhang Haibin, progettista capo della Mengxiang.

È dotato del primo impianto di sollevamento idraulico al mondo in grado sia di esplorazione di petrolio e gas che di carotaggio, con una capacità di sollevamento di 907 tonnellate. Supporta quattro modalità di perforazione e tre metodi di carotaggio, soddisfacendo diverse esigenze operative come il carotaggio in acque profonde e l'esplorazione di risorse in acque profonde.

La nave dispone anche di nove laboratori avanzati, che coprono aree come geologia, geochimica, microbiologia, scienze oceaniche e tecnologia di perforazione. Comprende anche il primo sistema automatizzato al mondo di stoccaggio dei campioni di nucleo trasportati su nave che supporta la ricerca marina.

Progettato per soddisfare gli standard di sicurezza per i super tifoni, può funzionare normalmente in condizioni di mare agitato ed è in grado di svolgere missioni globali in acque senza restrizioni.

Tradizionalmente, le attività umane e l'esplorazione scientifica sono state limitate alla crosta terrestre, che ha uno spessore medio di 15 chilometri. Sotto la crosta si trova il mantello, uno strato cruciale che collega la superficie al nucleo. La commissione di Mengxiang segna un passo significativo affinché l'umanità raggiunga o addirittura superi il confine tra la crosta e il mantello, noto come discontinuità di Mohorovicic, o Moho.