Marchi automobilistici cinesi espandono la presenza nel mercato spagnolo

Negozio del marchio Omoda della casa automobilistica cinese Chery a Barcellona, in Spagna. (2 giugno 2026 - Joan Gosa/Xinhua)

Secondo i dati ufficiali del settore, i marchi automobilistici cinesi hanno ampliato la loro presenza nel mercato automobilistico spagnolo nei primi quattro mesi del 2026, rappresentando il 13,7% di tutte le nuove immatricolazioni di veicoli.

I dati ufficiali mostrano che i marchi cinesi hanno rappresentato 55.972 immatricolazioni di automobili su un totale di 407.389 veicoli immatricolati in Spagna tra gennaio e aprile, il che significa che circa un veicolo nuovo su sette venduti durante il periodo portava un marchio cinese.

Raul Morales, direttore della comunicazione di Faconauto, la federazione che rappresenta le associazioni dei concessionari automobilistici spagnoli, ha detto a Xinhua che la quota dei marchi cinesi sale al 20% se misurata rispetto alle vendite a privati ​​e famiglie.

"Stiamo osservando una quota di mercato di circa il 30% entro due o tre anni", ha detto Morales. "Con una penetrazione del mercato che ha già raggiunto il 20% nel primo trimestre, possiamo aspettarci che tale quota cresca ancora di più entro la fine di quest'anno."

Morales ha affermato che la rapida crescita rispecchia gli sviluppi in altri mercati.

"Abbiamo osservato in altri mercati maturi come le quote dei marchi cinesi siano cresciute molto rapidamente. In Cile, per esempio, è stata raggiunta una penetrazione di mercato del 40% nel giro di 10 anni", ha affermato.

Ha attribuito tale crescita a un impegno deliberato e ben finanziato volto alla costruzione del marchio.

"Le aziende cinesi hanno investito ingenti somme di denaro e grandi energie nel posizionamento dei propri marchi; lo hanno fatto con estrema rapidità, riuscendo a far sì che i loro veicoli venissero percepiti come prodotti di qualità a un prezzo competitivo", ha spiegato Morales, definendo questo aspetto un vantaggio significativo in un mercato "molto sensibile al prezzo".

Anche la strategia distributiva ha svolto un ruolo decisivo. Anziché creare reti di vendita parallele partendo da zero, le case automobilistiche cinesi si sono integrate nell'infrastruttura di concessionarie già consolidata in Spagna.

Secondo Morales, l'anno scorso i marchi cinesi hanno ampliato la propria rete di vendita raggiungendo i 600 punti vendita; prevede inoltre che tale cifra toccherà quota 1.000 entro la fine dell'anno.

"Hanno optato per concessionari affermati e di grande esperienza; queste imprese rappresentano, a loro volta, una delle chiavi del successo dei marchi cinesi", ha affermato Morales.

Con il lancio di nuovi modelli che continua ad alimentare l'interesse dei consumatori e le reti di concessionarie ancora in fase di espansione, Morales prevede che i marchi cinesi diventeranno una presenza sempre più familiare nel mercato automobilistico spagnolo.

"Credo che, nel corso di quest'anno, la popolarità dei marchi cinesi smetterà di fare notizia, proprio come non fa notizia il fatto che un acquirente spagnolo possa prendere in considerazione un marchio coreano, giapponese, europeo o americano", ha detto.

"Valutare l'acquisto di un marchio cinese smetterà di essere una novità, poiché si tratta di un prodotto che sta diventando molto rapidamente una presenza ordinaria nel mercato spagnolo", ha aggiunto.